بهبود رویکرد سیستم های مهندسی سنگ (res) به منظور ارزیابی پتانسیل ناپایداری شیب های سنگی معادن روباز

thesis
abstract

امروزه موضوع پایداری شیب های سنگی معادن روباز با افزایش روزافزون مقیاس این پروژه ها اهمیت بیشتری یافته است. پیچیدگی مکانیزم های شکست این شیب های بزرگ مقیاس سبب شده است که روش های معمول به طور کامل قادر به تحلیل و پیش بینی چنین رخدادهایی نباشند. علت اصلی این امر را می توان به تعدد پارامترهای کنترل کننده پایداری و از طرف دیگر اندرکنش موجود میان این پارامترها ربط داد. برای فائق آمدن بر این مشکل، در این تحقیق یک رویکرد سیستمی معروف بنام رویکرد سیستم های مهندسی سنگ (res) مورد توجه قرار گرفته است. در اکثر کاربردهای قبلی این رویکرد، در قسمت تعیین اندرکنش پارامترها از روش کدگذاری سنتی ماتریس اندرکنش استفاده شده است، که این روش قادر به تشریح درست اندرکنش ها نبوده و کاملاً جنبه ذهنی و تخمینی دارد. تلاش هایی نیز در جهت بهبود رویکرد و تلفیق آن با سایر نظریه ها انجام شده است که در عمل کاربرد مهم و چشمگیری از آنها مشاهده نشده است. از این رو در تحقیق حاضر تلاش بر این بوده است که این رویکرد به عنوان اصلی ترین رویکرد سیستمی در مهندسی سنگ از طرق مختلف بهبود یابد، به صورتی که قابلیت استفاده در مسائل پایداری شیب های معادن روباز را داشته باشد. برای این منظور در مرحله اول، رویکرد res متداول در یک مسئله کلی پایداری شیب های سنگی در منطقه ای در شمال شرق ایران مورد استفاده قرار گرفته و نتایج و خروجی های این رویکرد سیستمی مشاهده و تحلیل شده اند. نتایج به دست آمده با نتایج روش تجربی رده بندی شیب های سنگی (smr) در همان منطقه مقایسه شده اند که این مقایسه حاکی از تطبیق نسبتاً خوب نتایج دو روش در رده بندی پایداری شیب های سنگی مهندسی شده بوده است. در مرحله بعد، به عنوان یک ایده جدید و یک بهبود کلی در رویکرد res، یک روش کدگذاری احتمالاتی ماتریس اندرکنش (pesq) ارائه شده است که طی آن با اختصاص احتمال های متفاوت به مقادیر مختلف کدهای اندرکنش، فرآیند کدگذاری از حالت قطعی خارج شده و بدین ترتیب تمام مراحل رویکرد و در نتیجه کل سیستم به صورت احتمالاتی در آمده است. در مرحله سوم و به عنوان یکی از سهم های اصلی تحقیق رساله، از طریق بهینه سازی الگوریتم یک بهبود صورت گرفته قبلی در رویکرد res شامل استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی برای کدگذاری غیرذهنی ماتریس اندرکنش، یک شاخص ناپایداری شیب های معادن روباز (msii) توسعه داده شده است. برای این منظور 18 پارامتر موثر بر سیستم پایداری شیب های معادن روباز انتخاب شده و طبقه بندی آنها با توجه به نقش هر پارامتر در ایجاد ناپایداری شیب و با در نظر گرفتن مقیاس متفاوت پروژه های معادن روباز انجام گردیده است. کدگذاری ماتریس اندرکنش شیب های معادن روباز از طریق تشکیل یک پایگاه داده های جامع از وضعیت پایداری و اطلاعات کامل شیب های معادن روباز در نقاط مختلف جهان و استفاده از قابلیت یادگیری شبکه های عصبی همراه با اعمال بهینه سازی هایی در معماری شبکه انجام گرفته است. پس از محاسبه شاخص برای تمام شیب های موجود در پایگاه داده های آموزش شبکه، سطوح خطر ناپایداری تعریف شده و شاخص پیشنهادی با استفاده از اطلاعات جدید خارج از پایگاه داده های کدگذاری مورد اعتبارسنجی قرار گرفته است. نتایج این اعتبارسنجی نشان داده است که پیش بینی های msii تا حد بسیار زیادی منطبق با مشاهدات منطقه ای (رفتار واقعی شیب ها) هستند. بدین ترتیب قابلیت کاربرد و اعتبار شاخص پیشنهادی در ارزیابی پتانسیل ناپایداری شیب های معادن روباز تأیید گردیده است. با توجه به این که این شاخص در اعتبارسنجی ها با استفاده از مشاهدات واقعی دقت بالایی را از خود نشان داده است، انتظار می رود که در آینده و در کاربردهای دیگر نیز قادر باشد پیش بینی های درستی را از ارزیابی پتانسیل ناپایداری شیب های معادن روباز ارائه نماید.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

برآورد قابلیت تخریب توده سنگ در روش استخراج تخریب توده ای، با استفاده از روش سیستم های مهندسی سنگ (RES)

پیش‌بینی قابلیت تخریب توده سنگ، یکی از عوامل مهم در موفقیت روش تخریب توده­ای است. مقاومت ماده سنگو ویژگی‌های مقاومتی و هندسی ناپیوستگی‌ها از ویژگی‌های طبیعی مؤثر بر قابلیت تخریب توده سنگ هستند. علاوه بر این، عوامل محیطی، هندسی و عملیاتی نیز تاثیر قابل توجهی بر قابلیت تخریب توده­سنگ دارند. بررسی کارهای انجام‌شده نشان می­دهد که روش‌های موجود کلیه عوامل مؤثر در روند تخریب را در نظر نگرفته‌اند. در ...

full text

بررسی عقب زدگی و کاهش شیب پله نسبت به شیب چال‌های انفجاری در معادن روباز

عقب زدگی و موضوعِ کاهش شیب پله نسبت به شیب چال‌های انفجار نقش مهمی در پایداری و طراحی دیواره پله باقیمانده پس ار آتشباری دارند. تأثیر پارامترهای چال انفجار و مشخصات خرج گذاری در معادن روباز شامل: قطر چال، فاصله چال‌ها، بارسنگ، طول گل گذاری، طول چال، شیب چال، طول اضافه حفر چال، مقدار خرج در هر تأخیر و خرج ویژه در دو پارمتر فاصله عقب زدگی و تغییر در کاهش شیب پله نسبت به شیب چال‌های حفر شده حاصل از...

full text

ارزیابی پایداری تونل های مترو در زمان بهره برداری به روش سیستم های مهندسی سنگ (res)

آلودگی های ناشی از رشد روزافزون جمعیت شهری کلان شهرها و افزایش ترافیک شهری به یک معضل ملی تبدیل شده است. بررسی ها نشان می دهد در ایران بهترین راه برای مقابله با آلودگی هوا گسترش شبکه حمل ونقل عمومی به ویژه استفاده از سیستم حمل ونقل ریلی است. برای توسعه سیستم حمل ونقل ریلی نیاز به احداث تونل های شهری است. با توجه به صرف هزینه های فراوان برای ساخت این نوع تونل ها، شناخت مخاطرات تهدیدکننده تونل ها...

بررسی عقب زدگی و کاهش شیب پله نسبت به شیب چال های انفجاری در معادن روباز

عقب زدگی و موضوعِ کاهش شیب پله نسبت به شیب چال¬های انفجار نقش مهمی در پایداری و طراحی دیواره پله باقیمانده پس ار آتشباری دارند. تأثیر پارامترهای چال انفجار و مشخصات خرج گذاری در معادن روباز شامل: قطر چال، فاصله چال¬ها، بارسنگ، طول گل گذاری، طول چال، شیب چال، طول اضافه حفر چال، مقدار خرج در هر تأخیر و خرج ویژه در دو پارمتر فاصله عقب زدگی و تغییر در کاهش شیب پله نسبت به شیب چال¬های حفر شده حاصل از...

full text

ارائه سیستم طبقه بندی مهندسی برای ارزیابی خطر حریق باز در معادن زیرزمینی زغال سنگ در معادن البرز شرقی

حریق یکی از حوادث خطرناکی است که  نه تنها در معادن بلکه در هر جای دیگر سبب ایجاد خسارت­های فراوان مالی و تلفات جانی بسیار می­شود.حریق­های معدنی جریان کار عادی روزانه را در معادن بر هم می­زند و خسارت‌های سنگین و حوادث ناگواری را به وجود می‌آورند. برای بررسی این پدیده، در این تحقیق ابتدا انواع حریق در یک معدن زیرزمینی بررسی شد و مهم­ترین پارامترهای مؤثر د...

full text

تعیین شاخص قابلیت تخریب توده سنگ در معادن تخریب بلوکی با استفاده از سیستم مهندسی سنگ (res)

پیش بینی قابلیت تخریب توده سنگ یکی از ابزارهای مورد نیاز در طراحی و تخمین اندازه زیربرش برای رسیدن به تخریب پیوسته است.پیچیدگی سازوکارهای تخریب در معادن بزرگ مقیاس تخریب بلوکی سبب شده است که روش های معمول به طور کامل قادر به تحلیل و پیش بینی تخریب نباشند. یکی از عوامل را می توان به متعدد بودن پارامترهای کنترل کننده تخریب و از طرف دیگر اندرکنش موجود میان این پارامترها ربط داد. برای غلبه بر این م...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023